中国企业正面临着经济体制环境的变化，物流成为中国重点发展的主要事项，物流业的发展已列入中国“十五”规划之一，在不断增加政府的资源、企业物流的资源，以及中国对外开放，增加国外资本投入的情况下，大大提高中国物流业的效益，既可以为物流企业创造“第三方利润源”，也可以为第四方物流打好基础。

近年来，随着物流产业在我国的快速发展，第四方物流（4PL）的发展问题日益成为理论界和业内人士的关注热点。此论文就第四方物流的发展现状、应具备的基础条件以及如何发展第四方物流等问题，业界有不同的看法。进入21世纪，第三方物流（3PL）的概念和运作已被人们广泛接受并如火如荼地展开，但随着世界经济一体化进程的加快，物流市场不断扩大，物流活动日趋复杂，物流成本也逐渐攀高，3PL在实践中开始暴露出一些问题和缺陷。因此，具有领导力量的物流提供商，通过其影响整个供应链的能力，为客户评估、设计、制定和运作全面的供应链解决方案，使快捷、高质量、低成本的物流服务成为可能的新型物流运作模式——第四方物流(4PL)应运而生。

为何客户还需要第四方物流供货商? 因为在通常情况下，第三方物流供货商不可能向客户提供整个供应链的物流服务，譬如企业信息整合，客户动态事件管理，客户协同综合管理等，均不是在第三方物流供货商的服务范围内。为了降低成本，企业不断扩大物流的外包，然而现实中的第三方物流在综合能力、集成技术、战略管理等方面难以满足用户的需要。无锡到咸宁物流为了满足这种需要，某些第三方物流企业、信息技术企业以及咨询公司结成服务商联盟，为用户提供更加全面的供应链物流服务。这种崭新的外包服务，也就是所谓的“第四方物流”供货商了。

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